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华为事件背后,中国制造已到了由量变到

  • 来源:本站原创
  • 时间:2025/4/8 11:45:09
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近日,华为事件成为绝对热点,甚至连很多美国人也认为,这是一场妄图打击华为5G发展的闹剧。从另一个角度来看,这也充分证明了华为是全球少数在电信领域具备完整体系化竞争能力的中国企业,它所展现出的强大自主研发实力和品牌影响力让美国也感到恐惧。实际上,中国制造发展到今天,已经到了量变向质变转换的关键时期,谁能率先形成体系化竞争能力,谁就能抢占先机。与通讯行业的奋勇直追一样,中国汽车业也在期盼提高核心研发能力,寻求产业升级之道。从单一技术来说,部分自主企业已经在发动机、变速器等方面有了研发成果,但要想与跨国车企进行竞争,并引领中国汽车制造业步入新阶段,更大的考验还在于体系化能力,包括品牌、研发、生产、渠道以及营销等各环节的整合。这是摆在很多自主车企面前的一道难题。就在很多品牌苦苦摸索的时候,一汽奔腾在10月份发布了全新的品牌战略,从中我们看到了一种新的可能。以拳头产品塑造全新品牌价值,做中国汽车引领者。在车市发展非常成熟的当下,品牌价值的不同已经成为影响消费者购买决策的关键因素。而品牌价值的塑造则取决于两个方面,一是品牌形象的界定,二是产品品质的打造。比如提到华为,我们会想到其旗下的P系列、MATE系列等塑造的中高端手机形象,而这些产品的优秀品质又反过来成为品牌价值的背书。那么奔腾是如何诠释自身品牌价值的呢?不妨从三个方面来观察:理念层面,奔腾在10月17日发布了新奔腾品牌发展战略,提出品·智·创造,开心奔腾的核心价值,以贴近用户需求,诚心诚意提升品质为承诺,期望通过在智能汽车方面的发力不断满足用户日益挑剔的消费诉求。标识层面,奔腾公布了全新LOGO——世界之窗,并同步推出了新的英文名称,这既是一汽奔腾走向国际化的新标志,也体现了品牌向上期望屹立于世界级汽车行业之颠的愿景,更给消费者带来耳目一新的品牌认知。产品层面,采用全新设计理念的奔腾T77已经上市,整体造型无论对比老车型或是当下车市里所谓的年轻化产品,都可以用惊艳来形容,整车的设计打破了惯性思维,充分表现出奔腾对前沿潮流审美取向的探索精神,让人看到了品牌蜕变的决心和力度,将引领奔腾产品迈向新征程。不仅要打造畅销单品,也要打造品牌价值链目前,自主品牌旗下诞生一些销量不错的车型,但很难达到通过产品促进品牌的境界,而无论是从10月的新战略发布会上还是近期的动作来看,奔腾已经告别押宝单一车型,以及单纯强调性价比等老思路,而是着力从整合资源的角度(横贯用户选车、买车、养车三个阶段)来打造品牌价值链。售前,奔腾在


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