询价)就前无古人的来了一次“空投翻滚试验”，来验证其安全性能。-车辆翻滚的危害车辆在正面参与碰撞时，会有前防撞梁、纵梁等功能件去吸收和传递碰撞时的力，以保护乘员舱的空间不受破坏；车辆在侧面参与碰撞时，B柱、门槛以及车门蒙皮内的防撞梁和加强筋，也能吸收不少碰撞的力，避免车门侵入过多。可是在车辆翻滚后，由于结构比较单一，如果强度不够的话就很容易发生挤压驾乘人员空间的情况，难免对驾乘人员造成伤害。如果油箱在翻滚时发生泄漏，遇到火花就很容易引起火灾或爆炸，这才是翻滚碰撞后最危险的情况。所以不论如何，车辆在翻滚发生后保持乘员舱的完整不变形、车门能够顺利打开，就是对驾乘人员最好的保障措施。-国外的翻滚试验怎么做目前我国的C-NCAP碰撞测试体系和欧洲一样，并没有针对车顶强度所进行的测试项目，而C-IASI则加入了车顶静压测试项目，其测试流程和评价标准也都是参照美国IIHS的标准。而在美国市场，除了IIHS有一套针对车顶强度的静压测试外，NHTSA也有一种动态的翻滚测试。NHTSA的
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