今日，云堆汽车从一汽-大众官方获悉，自年5月27日起，马振山先生升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌的销售和营销工作。
新任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山
战绩满满，助力一汽-大众继续跑赢大盘
马振山先生先后担任一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长、销售公司华中销售事业部总经理、销售公司副总经理（大众品牌市场）。
在担任华中区总经理期间，华中区的销售满意度、服务满意度、运营评价成绩等方面在一汽-大众全国六个大区中排名第一，大幅提升了华中区市场份额及渠道运营水平。
而在其担任销售公司副总经理期间，不仅推动一汽-大众大众品牌销量逆势增长，更为大众品牌SUV产品线从无到有的跨越式发展做出了很大贡献。作为资深汽车营销人，马振山务实精进，勇于创新，拥有丰富的区域销售、品牌建设及运行管理经验。
相信，此番马振山先生的升任，也将能继续助力一汽-大众逆市跑赢市场，销量再创新高。
“政策救市”仍是主旋律
年中国车市变化莫测，众多因素都将阻碍车市的增长，马振先生认为“政策救市”很重要。5月初，马振山先生表示：“我们认为在今年的汽车市场中，官降现象不会形成主流，各个品牌方都明白，今年车市是‘政策市’，官降的效果远不及政策推力，所以官降不会成为各大汽车品牌的主旋律。”
在马振山看来，目前车市要依靠政策来拉动，一系列实质政策出台将加速市场回暖。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策，那么车市很有可能恢复到去年同期水平，但这取决于政策出台的力度、范围和时间。”
“增量”到“存量”，需求还会增长
马振山先生还表示；“经过近两年的调整，国内车市已经从增量市场过渡到存量市场，但消费者对私车出行的需求会持续增长，大趋势不会变。”
目前，发达国家千人汽车保有量总体在至辆的水平，考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，国内未来随着居民收入不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进，千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。
“较大的增长空间”映衬着车市风雨背后仍有彩虹可见，在暴雨洗礼之后的收获，更是透视出每一家企业的未来密码。年，一汽-大众的全年销量也的确达到了.万辆，同比增长3.8%，成为国内有史以来首家突破万辆销量大关的车企。
而今年4月，疫情笼罩之下，其终端销量更是达到了辆，同比增长9.9%，环比增长41%；1-4月累计销量辆，成为唯一一个实现50万辆+的车企。
而在产品规划方面，年，大众品牌将推出探岳Coupe、探岳GTE、第八代高尔夫、中期改款大众CC、大众CCShootingBrake以及一款中大型SUV，多款“品质”车型加持之下，整体销量走势一片看好，实现一汽大众年销量目标万辆，或许只是能否加快的问题。
写在最后
不可否认，在当前的车市形势中，无论是外部因素，还是内部原因，对于车企而言其巨大的经营压力不可避免，而此番老将升任，拥有丰富的区域销售、品牌建设及运行管理经验的马振山无疑会从容应对，待到年底，相信一汽-大众会有更满意的答案。
预览时标签不可点
