看完了过门，接下来先看看开胃大餐——双车漂移秀，漂移用自主品牌车型也是杠杠的，跑秋名山也是毫无压力。
奔腾B30外观上采用了全新的设计理念。前脸采用了六边形格栅设计，通过黑色装饰与大灯连为一体的独特设计，带来更高的辨识度。
同时，奔腾B30的前保险杠采用贯通式的设计风格，两侧还有条状日间行车灯。车身侧面采用了相当大胆的波浪形腰线，带来更强烈的动感和时尚元素。
尾部设计简单明了，几根弧线勾勒出饱满的尾部。此外，鸭嘴式的尾箱设计也增添了不少活力。
亮点：自动挡车型均配备有上坡辅助系统！
1“考验巷道内转弯半径”城市道路越来越窄，要是光有宽广的车身，没有灵巧的转向那怎么行？B30要在一个直径不到15米的多重弯道内，来实现度无障碍掉头，看着挺“冒险”，但人家就是这么干的。看得出来对产品信心十足。看我左转右转一个慢动作。
虽然叫蜗牛弯道，但速度一点也不慢啊。
虽然雨天路滑，但好成绩一个不少，最快做到了33秒完成任务。
在涡轮增压成为主流的大环境下，1.6升的发动机还有有怎样的惊喜？车广西小编在体验时感受，发动机需要在转/分以上时，才会迸发更强的动力，但对于城市驾驶者而言，拥堵的环境下不方便提高转速，并且一旦转速提高，那么水涨船高的油耗也会让人不爽。如果奔腾品牌能早日在B30和B50身上搭载兼顾油耗和动力的1.0/1.2T之类的小排量涡轮增压发动机，那是极好的。
2“爬坡根本不是个事”作为一汽奔腾首款SUV车型奔腾X80，成为不少消费者对于自主品牌SUV心头好，它究竟有何实力，我们来瞧一瞧。首先是搭载4GC系列高性能增压发动机，兼顾高动力性及经济性，性能稳定，全面提升了驾驶体验。延续奔腾品牌高安全品质的款奔腾X80为驾乘人员提供安全周到的专属空间。
要比试谁在跷跷板上停留的时间长，油门和刹车配合尤为重要。
据车广西小编观察，X80由于车型一直没有更新换代，因此难免审美疲劳，目前在广西市场销量平平过，着实令人担忧。希望奔腾早日给X80来一次改头换脸的升级换代。
日前，我们从相关渠道获悉一汽奔腾未来新车计划，其中新一代奔腾B50/RS运动版车型将于年春季上市，新款奔腾X80/RS运动版也将于年上市。此外，奔腾还将推出一款全新小型SUV车型，预计将于年上市。
3“判断车身不能想当然”这次登场的选手是B70，B70以驾驭性能和时尚动感的设计见长，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势能否完成任务？
此外，丰富的安全配置与设计，令全新奔腾B70在C-NCAP安全碰撞实验中，以优异的成绩获得五星级安全评价，让车主出行更添安心与信心。
在试驾之前，车广西小编也留意到，网络上不少车友反映B70容易出现跑偏的情况，虽然情况不严重，但也让人生疑。在试驾过程中，小编特意在保证安全的情况下，观察行驶轨迹和方向盘有无自动扭转的情况，得到结果是令人放心的，B70跑偏的情况应该只是小概率的状况。
4“灵巧与勇猛并重”让平时习惯安安稳稳驾驶的你，尝试驾车撞击大皮球，会有怎样的惊喜？
车辆蓄势待发，并且要绕过一个紧急变道弯。
稳稳地撞击才能确保皮球入网。
试车心得车海战术有效，还是主推细分车型有助于抢夺市场？显然十周岁的一汽奔腾明确了方向，主推的5款车可谓是有的放矢。五款车型（4款轿车+1款SUV）将15万元以下区间各个档次都强势插入，让预算不同消费者都可买到极具性价比的产品。据悉未来，一汽奔腾仍将以“进取不止”的品牌精神，继续前行，为中国消费者打造更加精彩的汽车生活，这样的自主品牌，值得消费者用脚投票。
长按
