时下自主紧凑级SUV市场竞争相当激烈，开拓细分化市场成为了各大品牌市场战略之一，所以我们看到很多加了“PLUS”、“MAX”、"PRO"后缀的衍生车型，并肩作战共同征战市场。比如今天我们体验的两款比较热门的SUV车型，奔腾T77PRO与博越PRO。都作为“PRO”车型，相比之前有多大的提升？在这个级别消费
先来简单了解一下今天的两位主角。奔腾T77PRO最大的变化就是加入了动力更强的1.5T涡轮增压发动机，同时兼顾低油耗。另外在智能化配置方面也进行了全面的升级，尤其是3D全息投影技术。
博越PRO可以看作是博越的改款车型，外观与配置都有所升级，不过动力依旧保持不变。那它们之间该如何选择？下面从外观说起。
外观：奔腾T77PRO更时尚动感博越PRO偏中庸传统
外观设计方面，奔腾T77PRO的整体设计很亮眼，在“光影折学”的设计理念下，刻画出菱角分明的车身立体感，硬朗而动感。同时融入了时下流行的设计元素，比如悬浮式车顶、贯穿式尾灯、动态转向灯等等，整体的设计风格还是令人眼前一亮的。而博越PRO同样融入了悬浮式车顶设计，不过整体设计风格偏保守了些。
内饰：质感都不错T77PRO更有智趣
奔腾T77PRO在内饰设计方面，给人一种轻奢感，无论是整体设计、配色还是用料细节上都给到不错的档次感，尤其是全液晶仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计，看起来科技感十足。另外高配车型上还配备了3D全息投影技术，在PRO车型新增了8大功能，包括奔腾电台、AI音乐、休闲互动、生活服务、个人中心、奔腾商城等。而博越PRO在内饰营造上也给人不错的档次感，同样配备了全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏，只是相比T77PRO的贯穿试设计，视觉效果上稍逊色些。
最值得一提的还是这套全息智控系统，相比其他竞品的语言控制功能而言，这套系统最大的特点就是语音系统进行拟人化。在中控台上方会设置一个“小人物”，当你执行语音命令时，除了声音回馈外，这个小人物也会进行相关的互动，使得整个对话过程更加生动，更像在与人交流，而不是机器。另外，这个小人物还有三个身份可供选择，最受欢迎的必定是小姐姐的形象，还可以换不同的衣服。
说到配置，不得不提的就是奔腾T77PRO即便是入门车型配置也很齐全，包括座椅加热、LED大灯、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、车联网、一键启动及无钥匙进入等配置。另外在主被动安全方面，奔腾T77PRO也做得很到位，比如超高强度笼式车身，吸能更合理；另外智能安全驾驶辅助方面也同样丰富，除前面提到的自适应巡航外，还包括°全景自动泊车、碰撞预警系统、车道偏移预警、主动刹车、疲劳提醒等等。
驾驶：都是偏舒适的调校奔腾T77PRO驾驶感更好
动力方面，奔腾T77PRO换装了全新的1.5T涡轮增压发动机，融入了高压缩比米勒燃烧技术、bar直喷技术、智能热管理技术等九大核心技术，在节油、环保以及动力输出上都有很大的提升。最大功率达到了kW(PS)，在-4转速区间爆发出N·m峰值扭矩。而博越PRO同样采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为kW（PS），峰值扭矩为N·m。相比而言，博越PRO的功率更高些，但奔腾T77PRO扭矩更大些，而且峰值扭矩输出平台更宽广。
奔腾T77PRO行驶了.2km，一共消耗燃油7.78L，折算成百公里综合油耗为7.1L。而博越PRO一共行驶了.4km/h，消耗燃油8.6L，折算成百公里综合油耗为7.9L。这样看来，奔腾T77PRO的油耗表现明显更加突出，而且与表显的差距不大，作为一款紧凑级SUV这个油耗表现足够优秀。值得一提的是，在最近的T77PRO节油赛上，甚至有人跑出了4.9L/km的超低油耗。
总结
买这个级别SUV的消费最
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.bentenga.com/btxx/6152.html
