迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，很多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“商务领域的大哥”别克GL8，整车实力不可小觑。“弯道王者”昂克赛拉，同档次车型中无人能及。生产技术让汽车都有不一样的亮点，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如启辰T70和奔腾T77。今天我们有请到奔腾T77的用车者张先生，他之前一直开着兄弟的一辆启辰T70，因为想换车，又入手了辆奔腾T77，现在提车5个月，开了公里，究竟是什么原因让他看中了奔腾T77？对比启辰T70之后，奔腾T77的差别在什么地方？接下来就让这位车主为我们解答。先开启辰T70颜值：颜值不说很好看，但属于那种一看不咋地，再看就比较喜欢的。很年轻化，适合年轻人，侧面线条流水行设计漂亮，颜值漂亮时髦大气，但是外表的大灯不是很亮，是车漆太薄了，稍微刮了一下就露漆了。启程t70的内饰整体设计格调，很满意。内饰工艺非常的一般，材料不是很好，液晶屏还是自己后加的，总觉得后加的不像原来的号好，车内没有任何的一想也没有任何的异味儿，这点非常的满意。与其他车型相较，启程t70的空间的确是不错了，比那些合资品牌的空间大得多。搭乘空间可以，适合吧，前排不影响开车体验，第二排算紧凑，但储蓄空间宽松，座位还能四六放倒，置物格也很多很多，杯架算上门上的全车一共9个厉害了，这点让我相当的满意，特别地喜欢，后尾箱就更大了，就不用说了。启辰T70的舒适度特别好。车外的太燥和风噪，很容易就传到了车内，滤震调校的比较硬，过减速带的时候非常的店铺，第一排座椅的软硬程度适中播过的很好，细节处理相当的精细。开起来感觉也不是很猛，不能说随叫随到。动力非常的平顺，没有任何的尊贵感，动力还是很不错的，家用，2.0的排量已经完全够用了，只是在市区代步给我，再好的动力开起来也是一样。驾驶感受这方面不用担心。这个和日产逍客儿身上一样的悬架已然经过了市场的考验，技术很成熟，方向盘手感很好，很轻，没有任何的虚位，刹车也比较灵敏，车身稳定性强。再开奔腾T77颜值：77的外观是有目共睹的。远近光都是LED的，还有透镜，照射的距离远的同时还很亮，买这个车就是看中的颜值，没话说，在国产车设计绝度名列前茅，车漆较薄，已经出过小事故，留一个擦痕，比较心疼。内饰设计也比较年轻化。超大的液晶屏幕，有点像奔驰的多媒体控制台一样，有没有觉得，而且还有缝线，很运动，就是新车买回来的时候异味太重，不好闻。车子全景天窗很大，开启的时候让车辆有一种敞篷的感觉，更有空间感。门板置物格可以放置2瓶水，前面座椅后面还有网兜，做到最后排，也可以轻松跷起二郎腿，第二排坐三个人还是很轻松的，车内空间不错，第二排腿部空间很大，后备箱也够用。其实舒适性还是挺不错的，为什么给四分。后配还有出风口，保证后面人的舒比较地道的配置，路不好的时候滤震有点硬，希望以后能改进，整体舒适度略高，是最后排座椅有点硬有点窄，支持性不是很好。想要那么好的动力油耗一定会特别的高。只要脚底下舍得给油，动力还是可以及时跟上的，根据官方的介绍发动机热效率39%了，只要动力够，省油，那就行了，起步加速慢点，其他过程中加速挺快，动力十足。城市道路开起来非常自如。多功能方向盘和定速巡航很实用，让驾驶更轻松，方向盘指向精准，握感很好，主动制动，这些很高级的安全配置也都有装备，开着挺省心。结语:启辰T70：外观还行吧，不算太丑，能够接受范围之内，在农村行驶感觉还是可以的，操控方面，我觉得挺好操控的。奔腾T77：这款车的舒适性我觉得特别的强，如果开惯性能车，换开77会觉得动力不好。我给启辰T分，奔腾T分，奔腾T77对我来说再完美不过了，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我不否认启辰T70表现很突出，但是奔腾T77更加吸引着我。奔腾T77已是大多数人饭后闲谈之车，我认为开上一辆奔腾T77还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说四个字：都是好车！那么，11万怎么选？启辰T70、奔腾T77值得买吗？先来听听车主的说法。各位有何高见呢？
本文编辑：佚名
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