7月12日晚间，一汽轿车披露年上半年度业绩预告。公告显示，年公司归属于上市公司股东的净利润为万元-万元；基本每股收益约0.元至0.元。一汽轿车表示，上半年乘用车市场效率下滑，竞争持续加剧，导致公司产品销量减少。同时，受到国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，公司产品成本增加。实际上，自年年初，一汽轿车已进行了系列化的市场化改革，从总经理到全体处级干部全部实行市场化选聘，并明确了三年任期绩效目标。如今，半年时间已过，一汽轿车交出了市场化改革后的首张答卷。今年1-6月，在乘用车市场总体销量同比下滑14.2%的背景下，一汽奔腾销量实现同比超4%的增长，逆势上扬。其中，旗下主力车型奔腾T77与奔腾X40两款主力SUV均表现不俗。根据中国汽车工业协会的数据显示，今年6月，SUV车型共销售73.9万辆，同比增长0.3%；环比增长15.1%。这意味着，在车市寒冬持续的背景下，SUV细分市场仍然保持了一定定力。事实上，SUV细分市场也是一汽奔腾在新战略背景下主攻的市场之一。据了解，一汽奔腾新战略旗下首款SUVT77在不到一个月的预售期就收获了过万辆的订单。不过，受制于产能原因，目前一汽奔腾T77的销量仍有所制约，基本稳定在月销辆左右，伴随着后续产能的释放，预计奔腾T77的销量将迎来进一步的攀升。根据一汽奔腾的产品规划，年全年奔腾T系列产品将迎来3款全新车型，分别是T33、T99及T77-1.5T版本。未来3年内，一汽奔腾将陆续推出9款全新产品，主要集中于SUV领域。7月12日，主题为以“智联.美好生活”的长春国际车展拉开帷幕，主场作战的一汽奔腾推出了继T77后的又一款重磅力作——奔腾T33。外观上，奔腾T33车型延续奔腾T77“光影折学”造型设计，动感时尚。奔腾T33的亮相，意味着一汽奔腾T系列再添全新家族成员，也进一步扩充了一汽奔腾在SUV细分领域的产品布局，也将进一步强化一汽奔腾的产品体系能力。
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.bentenga.com/btcx/14017.html
