今日话题时下一汽轿车利润下滑80%，因为合资车销量下滑明显，但一汽奔腾销量却暴涨%，足以看到徐留平铁腕改革出成效，它拯救的不仅仅是红旗;1、净利润下滑80%？据公开资料显示，一汽轿车近两年情形不容乐观，去年净利润以1.6亿元同比2.8亿元暴跌45%，今年上半年依然未见好转，净利润仅-万元，同比去年同期0.81亿元下降84-89%，可见一汽轿车已身陷重大困境（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；2、一汽奔腾暴涨%？众所周知，一汽轿车之所以净利润下滑，一方面是因为受到国六标准实施、日元汇率波动及贵金属市场价格上涨等因素影响，而造成生产成本大幅上升，另一方面上半年乘用车市场销量下滑，持续性加剧行业竞争，导致公司产品销量减少，尤其是一汽马自达销量暴跌42%至10.6万辆，不及年度目标的40%；然而，近日一汽轿车的市场化改革终于得到回报，尽管受到乘用车市场总体销量同比下滑14.2%的影响，但一汽轿车旗下的一汽奔腾在6月仍以辆同比暴增%，且上半年累计销量近5万辆，成功实现化险为夷（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；3、徐留平不止救了红旗？事实上，一汽轿车得以扭转局势，离不开徐留平铁腕改革三板斧，首先徐留平主张一汽轿车进行一系列的市场化改革，不仅从一汽大众等分公司抽调精英骨干，而且建立严苛、高激励、强约束的市场化机制，从高管到基层干部全面实施市场化选聘，并明确三年任期绩效目标，对未达标干部劝其退位让贤，实现进一步深化国企改革，打造高水平、市场化的企业经营管理团队；其次，徐留平提出了以“精韧·创变”为工作方针，主攻出行市场，推动品牌向上，持续深化改革的工作方向，为长远战略目标的实现打好开局，筑牢基础，并再度强化一汽轿车品牌形象，近日更通过“百店起航、千网焕新”等品牌宣传活动，计划年内升级国内家二级网点的形象，使一汽轿车品牌能以全新的形象呈现给消费者，确立一汽轿车品牌其“物联网汽车创领者”的市场地位；再者，徐留平加快推进一汽轿车新车研发进度，让一汽轿车产品结构更为丰富，不仅在今年推出T33、T99及T77-1.5T版本3款新车，并计划未来3年将陆续推出9款全新车型，满足消费者的各种需求，而且新车更注重外形设计、动力性能及智能化配置，大大提升市场竞争力，还进一步强化一汽轿车的产品体系能力，彻底从依靠合资车型盈利的困局中摆脱出来，奠定一汽轿车全面复苏的新基调（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
本文编辑：佚名
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