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奔腾新车T99起售价1599万,是操之

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  • 时间:2025/1/7 16:10:43
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之前我们讨论过的奔腾T99终于放出价格,预售价区间15.99-19.99万元,10月29日上市。这个价格区间比之前我们猜测的要高出不少,都知道奔腾心里着急,但这么一个价格,怕是要吓跑一帮目标顾客。开始讨论奔腾T99的价格合不合适,咱们还是得先看看它的外部环境。还是老生常谈,从年开始国内车市就整体开始下行,合资车、国产车大部分销量都出现下滑,各大品牌的策略都是给终端更多优惠,以及推出更多有诚意的新产品。而与奔腾T99的旗舰定位同等级的其他高端自主品牌,如WEY、领克,都在稳扎稳打地经营市场,即便已经收获了相当一部分口碑,在定价方面也不敢一下子飚高,他们都知道,品牌认可度的打造,尤其是在这个不景气的时节,绝对不能操之过急。简单来说就是,你价格定高了,没人买啊!但是奔腾T99依然我行我素,想用这个价格跟竞争对手们硬刚。那么好啊,既然要硬刚,就看看在这个价位区间,奔腾T99都要挑战哪些对手。众所周知,到了15万以上的这个价格档位,一般就都是合资车的天下了:丰田、本田、别克、大众,没有一个好打的。吉利、长城尚且没有信心跟他们PK,奔腾又有是服么资本跟这些品牌争市场?所以说到底,不是价格出了问题,而是奔腾T99不值这个价钱:1.品牌力“品牌力”这三个字对于奔腾来说,讨论起来还有点早。仅推出了T33、T77两款车型,而且在市场上没有激起什么波澜,很多消费者甚至都不知道“奔腾”这两个字,还以为是英特尔的处理器。缺少知名度,没有影响力和口碑度,这样的车对于能买得起15万以上SUV的消费者来说,真的是考虑都不要考虑的。有这钱,买辆丰田它不香吗?买辆大众它不好吗?这样的人群需要的是彰显身份,他们真的不想要一台别人叫不上名字来的车。2.产品力说到产品力,奔腾T99也没有什么让人记忆深刻的卖点。一台2.0T发动机,最大马力,最大扭矩牛·米,这个数字看上去确实还不错,但问题在于丫也太费油了。参照采用相同动力系统的红旗HS5,工信部给出的综合油耗数据高达8.4L百公里,二者重量相差不大的情况下,油耗情况可以作为参考。平时要是驾驶得激烈一些,10L油耗恐怕跑不了。关键这还不是啥性能车,破百需要9秒啊9秒。加速又肉油耗又高,是谁给奔腾的勇气给T99定价15万多啊!那么问题来了,品牌不行,产品不行,奔腾T99凭什么让消费者去选购它?一个品牌想要崛起,绝对不是一拍脑袋说“我定个高价”就可以把品牌拔起来,消费者不是傻子,同行对手也不是吃干饭的,再加上大环境不景气,这种盲目定高价的行为,缺乏战略思考,也缺少对消费者的诚意。如果奔腾T99等到上市之后还是执意坚持这个价位,终端也不给啥优惠,那么它只可能有一个结局——价格上自娱自乐,消费者用脚投票。


本文编辑:佚名
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