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4月汽车市场上演“国货崛起”
今年以来，国内汽车市场持续稳中向好。中汽协的数据显示，4月我国汽车产销量分别达.4万辆和.2万辆。其中，中国品牌乘用车销量为71.9万辆，市场份额达到42.2%，上升7.5个百分点。今年前4个月，自主品牌汽车销量达万辆，同比增长66.9%；市场份额达41.6%，上升3.4个百分点。中国品牌汽车市场占有率重回上升通道，并且增幅有加大之势。“中国品牌乘用车总体呈现出较好的发展态势。”中汽协副秘书长陈士华表示，今年4月，中国品牌汽车市场占有率较年和年同期都有了不小的提升。自主品牌汽车出口也趋于强势。全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年4月，自主品牌汽车出口量达到8万辆，同比增长%。值得注意的是，中国品牌乘用车市场份额在年曾迎来高光时刻，市占率高达48.8%。但从去年下半年起到今年第一季度，中国品牌的市占率基本上都在40%以下。尤其是在年6月，车市寒冬叠加新冠肺炎疫情影响，中国品牌乘用车市占率直接跌至“冰点”，仅为33.5%，创下近11年来最低纪录。因此，40%被业内视为中国品牌乘用车的“市占率红线”，也是判断自主品牌成功与否的界限。媒体评说
自主品牌汽车市场活力得到激发第一财经：新能源汽车的爆发式增长也让中国品牌享受到最大的市场红利。4月份，中国品牌乘用车市场份额大幅提升至42%，今年1-4月达到41.6%，而同期，德系、日系和韩系乘用车市场占有率都有不同程度下滑。经济日报：国内外市场销量增幅明显领先，体现出自主品牌汽车持续多年苦练内功之后，市场活力得到激发，无论是产品、营销还是服务都获得了更多用户的肯定。腾讯网：新能源汽车市场群雄逐鹿，特斯拉的霸主地位面临挑战。从销量增速来看，Model3和ModelY在4月份环比分别下滑75.27%（不含出口）和46.73%，呈现断崖式下滑；与之形成鲜明对比的是，理想ONE、蔚来ES6则分别保持百分比两位数增长，仍处于上升态势，后劲十足。新能源汽车行业前景依然广阔新浪：从行业整体趋势来看，随着工信部、国家能源局开展的新能源汽车换电模式应用试点工作的落地，新能源汽车将迎来新的增长动能，再加上国内经济稳定复苏，呈现趋势性向好的宏观背景。在“碳中和”的大方针下，新能源汽车行业前景依然广阔。搜狐：纵观新能源汽车销量榜，我们发现自主品牌车型已经占据绝对优势。品牌方面，五菱宏光MINIEV、比亚迪汉EV、奇瑞eQ、理想ONE、埃安S的销量均超过辆，并且均为国产自主品牌，体现了国产自主品牌持续高涨的态势。自主品牌进击欧洲风口已至网易：进军欧洲市场是中国电动车国际化的重要标志，必须抓住时间窗口机遇。目前，欧洲新能源汽车体系竞争环境仍处于群雄逐鹿阶段，进军欧洲新能源汽车市场是优秀的中国新能源车企国际化战略进程中很好的机会。腾讯网：华创证券指出，当前汽车板块的核心
