最近，不少人都被一汽奔腾“号证书”、“39.06%最高热效率”刷了屏。
在由中汽中心和一汽奔腾联合举办的“挑战超高热效率燃擎奔腾中国芯”最高热效率号认证直播中，一汽奔腾T77PRO以39.06%的最高热效率，最先荣获中汽中心最高有效热效率“能效之星”号证书。
39.06%这一数字，凭何得到如此高的认可，又得到行业内外的一致好评？
发动机实力标杆
但突破实在是太难了，有多难呢？正如上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏在奔腾认证现场表示，从年到年整整60年的时间内，汽油机的热效率仅仅提高了10%。
一直以来，国内自主品牌汽油机热效率大部分在38%以下，即使是国内外领先的增压直喷发动机的热效率则基本稳定在37%-38%之间，如今，0.5%的突破都相当之难。而此次，一汽奔腾却将发动机热效率一次性提升至了39.06%！其背后的技术实力可见一斑。
据官方介绍，奔腾第三代“智擎魔方”发动机技术有6大亮点，包括压缩比最高的米勒循环发动机，热效率最高的1.5T发动机，动力性、经济性、NVH三者结合最好的发动机，最智能的发动机，最清洁的发动机，响应最快的涡轮增压发动机。
仅就发动机压缩比这一指标而言，奔腾第三代“智擎魔方”发动机压缩比高达11.5，比市面上增压发动机9.5-10.5的压缩比高出10%，此外还不需要加注95号或98号油来提高抗震性，只需要加注92号油就能达到省油经济又高效的产品效果。
与此同时，奔腾T77PRO搭载的1.5T发动机更是兼具高动力、低油耗、低NVH的特性。百公里加速时间仅为9.78s，涡轮响应速度快，rpm时即可达到最大扭矩，低速扭矩瞬态响应速度提升30%；百公里油耗仅为6.8L，1m噪声仅为95db；其颗粒物排放仅为目前法规标准的1/10，满足国六B排放要求。
黑科技引领者
实际上，这次认证，大大颠覆了消费者对于一汽奔腾以往的陈旧观念。如今，背靠一汽集团的奔腾，智能智造实力早已位居国内前沿，甚至可以同合资品牌的实力相媲美。
据介绍，一汽奔腾的生产制造借鉴了一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达等合资车企的先进制造经验，供应商实现了与合资车企的大量共享，因此，在生产工艺和零部件的采用体系上，一汽奔腾旗下的奔腾T77PRO拥有和一汽集团合资品牌相同甚至超越的能力，让消费者可以享受到更加高水平的产品。
细微之处见真章。以发动机车间为例，一汽奔腾的整线自动化率/半自动化率达到63.4%，实现了台/年的人均设计基础产出比。全线采用电动拧紧轴方式进行拧紧作业，保证拧紧精度控制在扭矩精度±3%以内，转角精度±1°；为了防止装调过程错、漏装问题的产生，对发动机重要性能参数实行%的检测与数据存储，确保过程可精确追溯。
尤其是在每一个小零件的选用上，奔腾T77PRO都采用不低于丰田和大众的质量标准，以更加严苛的选件和检验标准，确保奔腾T77PRO1.5T发动机的可靠性和稳定性，
正如一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖所言，第三代“智擎魔方”发动机技术上的突破和领先是一汽奔腾长期致力于自主研发和创新的缩影，作为汽车界“后浪”，一汽奔腾大力践行中国制造向中国智造的转变，为实现5G时代的汽车升级打牢基础。
一汽奔腾正“奔腾”在自主品牌的前沿阵地。尽管中国汽车品牌在汽车“新四化”中拥有了一席之地，但在核心零部件领域却失守已久。奔腾在发动机领域的攻坚和攻克无疑是一个信号：中国品牌也可以向国际领先发起挑战，中国造得出世界主流甚至领先的发动机！
转载目的在于传递更多信息，并不代表本
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.bentenga.com/btls/9057.html
