汽车销量是衡量一款车火与不火的直接标准，其他一切都是浮云。
首先看看车企厂商的销量数据，一汽大众依旧占据榜首，但是上汽大众就被上汽通用反超，此外南北大众对比去年同期销量都有超两位数的跌幅。广汽丰田、长城汽车、通用五菱、华晨宝马以及比亚迪汽车是榜单中为数不多在淡季也有着正增长的车企厂商。值得注意的是，一汽大众目前半年累销数据已破百万，也是目前唯一一个半年累销超百万的车企。
在轿车细分市场，最新6月榜单最大的感触就是豪华车型集体发力。轩逸、朗逸表现中规中矩，占据榜单第一和第二的位置，五菱宏光MINIEV保持强劲涨势，在淡季靠着辆的数据跻身榜单前三，超过卡罗拉。
雷凌位列第五，和卡罗拉还是有一定差距，不得不说三缸对卡罗拉也是有一定的影响，同比也有14%的下滑。宝马3系位列第六，奥迪A6L位列第八，特斯拉Model3位列第十，宝马5系位列第十四位，这些传统燃油和新能源领域的豪车表现都很亮眼。
在MPV领域，五菱宏光是雷打不动的冠军，别克GL8则是万年不变的老二，五菱银标凯捷月销辆，位列第六，传祺M8和M6位列第三和第四，宝骏在MPV领域的影响力直线下滑，目前榜单前十五位只有一款坚守，像是RM5或者是等车型已经没了踪影。
再来看看SUV领域，6月在该细分市场，哈弗H6凭借辆的数据斩获冠军宝座，领先第二位的CS75PLUS近7千辆，优势明显。榜单第三位也有明显变化，从CR-V变成了XR-V，本田小型SUV本月发力，跻身前三，增幅高达26.5%。吉利博越重回榜单前四，月销辆。丰田RAV4换代后的产品力开始显现，在6月成功超越CR-V，位列第五，威兰达上榜，位列第十三名。宝马X3则凭借辆的数据跻身榜单前七名，奥迪Q5L则位列第十二位，特斯拉ModelY排名第十四位，这些不同领域的豪车依旧有着出色亮眼的数据。
高档轿车领域，奥迪A6L夺冠，宝马5系位列第二，奔驰E级销量还没破万，这个数据差距其实也和车型的优惠力度有密切关联，毕竟A6L降幅最高。奔驰C级虽然临近换代，但是销量数据还是很出色的，月销辆，比A4L更受青睐。从S90开始销量就出现了明显断层，在这一梯队有着红旗H9的身影，销量不愠不火，和沃尔沃S90还是有一定差距，但凯迪拉克CT6不是红旗H9的对手。奔驰E级成为榜单中跌幅最大的车型，同比跌幅超40%。
高端SUV领域，6月夺冠的是宝马X3，月销辆，奥迪Q5L紧随其后，特斯拉ModelY位列第三，奔驰GLC月销依旧没破万。按照目前这个趋势来看，随着单电机版本的ModelY上线，价格跌至20多万，后期很有可能在榜单上超越Q5L和X3。理想ONE的销量也有明显增长，已经超越了XC60，也是榜单中唯一一个增幅超三位数的产品。
在新能源领域，目前销量有很明显的断层，分为三个梯队，五菱宏光MINIEV一马当先，月销近3万，将其他车型都远远甩在身后。第二梯队则以特斯拉的两款产品为主，Model3和ModelY的国产，对销量的刺激作用显而易见，月销破万轻而易举。余下车型就是属于月销未破万系列，也有不少黑马产品，比如理想ONE，和欧拉黑猫，小鹏P7以及奔奔EV的增幅都很亮眼。
一号编辑部
本文编辑：佚名
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