豪华大型轿车市场是德系品牌优势明显的细分市场，在10月，奔驰S级以辆的成绩再次成为月度销量冠军，相比9月的辆有5.84%的增长，它也是豪华大型轿车阵营中为数不多的在10月获得环比上涨的车型，另一款上涨车型为迈巴赫S级。总销量方面，奔驰S级1~10月售出辆，同样是领跑者。
盘点10月豪华大型轿车市场销量榜单，奔驰是最大赢家，除了售出辆的S级之外，迈巴赫S级也售出辆，挤掉奥迪A8L位居月度销量排行榜第四位。品牌认可度高、产品力不错，再加上经销商处的价格松动，奔驰S级在销量上领跑并不让人感到意外。
宝马7系Li在10月售出辆，位居销量排行榜亚军，经销商处开启降价促销模式是它销量提升的重要原因；今年1~10月7系Li累计售出辆；以目前情况来看，它想要在最后时刻实现对S级的销量反超已经很难。因为已经开启降价冲量模式，小猫认为7系Li有望在明年抢回年度销量冠军宝座。
保时捷Panamera的10月销量为辆，虽然相比上个月的辆有27.93%下滑，但也是个不错成绩。相比宝马7系Li，Panamera的单车平均售价要高出不少，它分走了部分7系Li高端车型份额。以目前市场情况来看，Panamera坐稳年度销量排行榜第三基本无悬念。同样出在著名跑车品牌的玛莎拉蒂总裁10月销量辆，1~10月累计销量辆，相比Panamera差距明显；除了起步价格偏高之外，玛莎拉蒂在中国市场的认可度也要低于保时捷。
奥迪A8L的10月销量为辆，1~10月累计销量辆，虽然相比7系Li有差距，但也是个可以接受的成绩。因为在品牌形象方面相比“双B”尚有差距，A8L更多是要依靠低价格和性价比取胜；2.0T后驱7系Li的钱买3.0T四驱A8L，小猫认为在产品力和性价比方面A8L有优势，只是在品牌认可度方面还需要提升。
雷克萨斯LS的10月销量仅为辆，1~10月累计销量辆，低端3.5L自然吸气车型竞争力差是导致LS系列销量难有起色的主要原因。在10月，LS的销量仅为7辆，1~10月累计销量辆。引入3.5T四驱车型，这是小猫对LS的建议。临近退市的捷豹XJL在10月仅售出2辆，1~10月累计销量1辆，存在感越来越低。
在超豪华阵营，劳斯莱斯古思特和幻影的10月销量分别为13辆、5辆，1~10月售出辆、辆；宾利两款车型慕尚、飞驰的10月销量同为8辆，1~10月售出辆、辆；从销量数据上可以看出，劳斯莱斯在超豪华阵营的认可度更高。
小猫心蓝点评：
从目前情况来看，如果没有大的意外发生，奔驰S级、宝马7系L和保时捷Panamera将位居豪华大型轿车市场年度销量排行榜前三位，迈巴赫S级想要超越奥迪A8L的可能性很小；在二线阵营中，雷克萨斯LS的领先优势很大；在超豪华阵营，劳斯莱斯是大赢家。
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本文编辑：佚名
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