戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰品牌发布了全球年上半年报，
同比增长超四分之一。
下半年在华继续发力。
梅赛德斯-奔驰汽车在年上半年向全球客户交付了1,,辆乘用车，同比增长25.1%。在中国，梅赛德斯-奔驰创造了两项新纪录：第二季度的交付量为,辆，同比增长5.8%和上半年交付量为,辆，同比增长27.6%。
全球普涨的乐观势头
在全球其他主要市场的情况也颇为乐观。从今年第二季度的数据看，德国市场增长26.3%，在美国市场增长达到38.6%，而且这一数据的达成依赖于全系车型的销售普涨，而非个别新车型上市的“新车效应”。
梅赛德斯-奔驰1-6月在德国的销量为,辆，略高于去年同期（+1.0%）。上半年北美地区的总销量为,辆(+24.4%)，向美国客户交付了,辆乘用车(+26.3%)。
“客户对梅赛德斯-奔驰车型的巨大需求推动了我们在年上半年的两位数增长。新S级轿车、新能源汽车（按奔驰官方统计口径，包括混合动力车、插电式混合动力、燃料电池车和纯电动车）的普及以及新C级在许多市场上都表现出色”，戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司负责营销和销售的管理委员会成员BrittaSeeger表示。
他进而表示：“我们在EQS全球首发后收到的积极反馈以及我们强劲的电动汽车销售势头证明，梅赛德斯-EQ的美好未来才刚刚开始。”
值得注意的是，奔驰官方也承认在汽车行业普遍受到缺芯的困扰的大环境下，梅赛德斯奔驰并不能独善其身，下半年也会经历芯片供应链不足的问题。
从具体数据看，插电式混合动力车和纯电动汽车的交付量在短短六个月内翻了两番多，达到,辆，同比增长%。总体而言，新能源汽车占年上半年梅赛德斯-奔驰汽车总销量的10.3%。1月至6月交付了约39,辆纯电动汽车，同比增.4%，其中包括约EQA、EQC和EQV三款车型之和超19,辆。
梅赛德斯-奔驰在亚太地区的销量同期增长了26.1%。梅赛德斯-奔驰在中国的交付量保持在创纪录的水平，上半年共交付,辆，同比增长27.6%。在欧洲，许多市场的复苏和新冠疫情的趋缓导致第二季度的销售额增长了53.7%。
奔驰在中国成绩斐然
上半年，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付新车,辆，同比增长27.6%。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，今年上半年，中国市场持续展现出充沛活力。主力车型表现突出：1月正式上市的全新S级轿车，以及即将完成现款产品周期的C级车均实现两位数增长。
下半年多款新品上市
展望今年下半年，北京奔驰的重头戏，新一代长轴距C级车将正式上市。与此同时，作为子品牌中的“新势力”，梅赛德斯-EQ将推出3款全新纯电动产品，加速打造电动豪华出行的产品布局。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，“为了满足日益增长的新能源出行需求，我们正陆续推出一系列富有竞争力的插电式混动车型及纯电动车型，包括大型纯电豪华轿车EQS等。”
在内燃机汽车方面，全新S级轿车将进一步加强中国市场的地位；全新梅赛徳斯-迈巴赫S级轿车、全新AMGGTBlackSeries等限量车型将在中国参与同级别的竞争。另外，还有一款G炽炎特别版也将登陆中国市场。
企业运营全面升级
在服务层面，一系列举措将得到落实。其中包括了“客户权益官”岗位的确立；《服务公约》、《星享指南》及《待客之道》等各种规范与客户权益保证体系的建立将进一步提升品牌在客户服务能力上的标准。
此外，企业运营的各个层面都有相应的计划得以在今后实施。其中包括，在生产层面，北京奔驰可通过雨水调蓄系统和光伏发电系统，减少自来水使用量和二氧化碳排放；经营方面，完成“网络升级计划”的授权经销商店，可采用多种方式完成节能减排；产品方面，主力车型E级车及GLESUV提供插电混动选择；社会责任方面，梅赛德斯-奔驰正继续积极响应我国社会议题，以“自然之道”、“人文之道”、“责任之道”开展公益实践。
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