一汽集团前不久发布了奔腾品牌的最新品牌标识形象。讲实话，被一汽释义为-世界之窗的这个新标识，估计很多人，都未必能看懂这其中的含义。老奔腾的一字加红旗要素的标，虽然简单，也不太美观，但是，识别度高，和一汽的品牌形象以及市场认知，也和契合。但是这个像盾牌一样的世界之窗，怎么看，都感觉和一汽关联不起来，也无法和奔腾这个词，形成感觉上的互动。让人看不懂？也许是设计的一种境界，但是，对于汽车品牌来说，形象标识和产品高度契合，难道不是更重要吗？如奔驰的三叉戟，如宝马的螺旋桨，如奥迪的四人组合等等。虽然不理解，但是，一汽作为一个大集团，在品牌形象设计这么重要的问题上，显然不会是草率的决定，这其中深层次的内涵，估计只有一汽人自己能明白了。而最新品牌标识的奔腾展厅，也在全国各地陆续建设完成。企业色的基调，和红旗黑色正好相反，采用了大红和银色为主色系的设计。世界之窗的标识，如果单单的看，还真的看不清，具体的设计细节了。除了世界之窗的新标识，奔腾展厅的整体形象，相对简单的传统，除了银色铝塑板和红色边条形成色调上的对比外，全新的奔腾展厅设计，并没看出太多的新意。倒是那个全新的世界之窗的设计，显得特别吸引人：因为太陌生啊，大家估计都得好奇，这又是一个什么新的品牌啊？车企换标，在中国好像非常时髦。一方面，我们感叹中国没有百年沉淀的老品牌，另一方面，在企业形象标识和企业定位上，我们的企业，又在不停的变化调整，看似与时俱进，其实呢，是对目标，缺少一种坚守。一个汽车产品，质量品质价格，是决定销量的最主要因素。我们自主汽车，在销量不好的时候，更喜欢通过换标来改变一些运势。一汽奔腾的世界之窗，能否让销量有新的开创？但愿吧！小叶闲话，关于汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。
本文编辑：佚名
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