奔腾b70这款车型在很多人的印象中都是一台比较任劳任怨却没有什么突出特点的低调车型，如果你把它作为家用的话也算是中规中矩。作为一款在国内b级车市场打拼多年的老将，当年奔腾b70依靠老款马自达6的平台，成为了国产自主品牌阵营中一位闪耀的明星。不过国内b级车市场风起云涌的时代之下，这款车型也是销声匿迹了一段时间，但是在全新亮相之后，最新版本的奔腾b70还是带给了我们很多的惊喜。在刚刚过去的11月10日，全新一代奔腾b70在一汽汽车长春蔚山工厂进行正式下线，同时奔腾也对外宣布了这款车预售价格，它的预售价格区间为10.99~14.99万元，从售价水平来看姿态放的是比较低的。按照官方的规划来看，这款新车将会在11月28日进行正式上市。全新一代奔腾b70在动力方面配备的是1.5t直列四缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米。传动系统方面，配备的是7速双离合变速箱。从纸面实力上来看，这款车的动力性能表现处于中等水准。相比较而言，小赵认为它的变速箱表现在同级中，绝对是值得夸赞的，日常驾驶过程中七速双离合变速箱的存在感较低。它并不会像有些双离合变速箱那般有着明显的顿挫感，日常仅能在低挡位切换时感觉到比较细微的动作。发动机的换挡逻辑还是较为积极，不过也存在一些小问题，那便是换挡过程中会有些滞后，这也侧面影响了这款车的瞬间加速能力。底盘悬架方面，新款车型采用的是市面上比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。底盘的整体表现较为规整，没有什么松散的感觉，在日常行驶过程中能过滤到路面上绝大部分的颠簸，算是同级中比较有韧性的那类，而且它在中高速转向时侧倾控制得非常不错。以现在的眼光来看，全新版本奔腾b70无论是在内外设计以及整个系统方面都是进行了一次完全的蜕变。全新版本车型的整体外观造型较为年轻激进，你很难把它与前两代车型联系到一起，算是来了一次华丽的转身。奔腾b70在车头前脸部分配备了大尺寸六边形式中网设计，并且几乎占据了前1/2的面积，全新的扁平化造型让车头看上去更加低矮，运动气质极为显著。左右两侧t字型的前大灯组颜值也是丝毫不低，其中最惹人注目的来自于它的日间行车灯，在点亮之后具有较高的辨识度。不过这样的造型也是受到了很多人的吐槽，有一部分车友觉得如此的设计有点抄袭的意味。车身尺寸方面，全新版本车型的长宽高分别为mm×mm×nm，轴距为mm。新车采用了溜背式的车顶造型，而且隐藏式门把手也是车身侧面的一大亮点。与外观相同，全新版本奔腾b70在内饰方面也进行了一次革新，经过升级之后的内饰设计更加注重科技感的营造，摆脱了前两代车型略显中庸的内饰设计风格。其中中控台上最亮点的设计元素在于全液晶仪表盘和中控显示屏幕所组成的双联屏布局，这样的设计也是当下比较流行的一个设计手法。奔腾b70作为奔腾品牌的开山之作，在年上市之后，曾经成为中国品牌b级车的标杆产品。经历了几代的革新之后，全新版本腾b70所展现出了更加年轻的态度，相信这款车在上市之后也会取得不错的销量。
本文编辑：佚名
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