一汽奔腾作为自主品牌的担当之一从06年的第一款奔腾B70开始，奔腾旗下的产品就以高性价比、驾驶手感平稳以及安全耐用而著称。然而随着Z世代的青年购车者正逐渐成为汽车产品的消费主力，一汽奔腾也明白自己也需要适当做出改变。
在年，一汽奔腾发布了自己全新的品牌战略，并基于LOGO“世界之窗”全面升级，打造全新的奔腾品牌标志。而我们今天所介绍的这款奔腾T77便是奔腾品牌换标转型后的第一款首推车型。
款奔腾T77首先在造型理念上就进行了一定的革新，新车在保留了自身年轻化运动风格的同时，前脸的山容海纳的横向格栅与保险杠横向融合，搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然。同时进气格栅采用无边界设计，进一步增强了整车的横向视觉体验。
下格栅采用横向融合式造型设计，打破了传统的设计风格，5道镀铬条幅贯穿左右，显得十分开阔。头灯改为“三点复眼式科技大灯”，三颗LED日行灯整齐排列，非常醒目。
奔腾T77的侧面造型变化不大，整体风格偏向轿车感。而尾部则更加的简洁、饱满，一条贯穿式的灯带横贯其中，在两侧尾灯的映衬之下具有不错的点亮效果。
款的奔腾T77也对其内饰进行了升级，在更加富有科技氛围的同时也对装饰细节进行了优化。三幅式方向盘采用仿皮包裹，尺寸偏大，握感也较为舒适，中控保留了较多实体按键，且其缝线搪塑工艺以及钢琴烤漆的应用使得它相比同级车更显档次。座舱部分依旧保留了自身一体式环抱式的座舱设计，并且采用了皮质座椅。
中控屏由两块12.3英寸组成的超大横屏所组成，在智能配置方面，奔腾T77搭载全新的D-life5.0plus车机系统，语音交互识别速度更快全新HMI交互界面开机时间降至3秒、全景影像启动时间降至1.5秒。
最后则是动力方面，奔腾T77搭载1.5T缸内直喷发动机，匹配7DCT变速箱最大功率kW（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/-rpm。从驾驶体验上而言，奔腾T77还是很好上手的、方向盘转向轻盈，换挡速度很快，在加速时也没有那种很突兀的顿挫感，无论是正常模式还是在运动模式之下，它的动力表现都十分出色，在油耗上百公里油耗为7L左右，具备不错的经济性。
