最近几年，我国的汽车市场出现了很多品控不错的车型，其中奔腾系列的车型就凭借着在空间方面的深厚造诣，以及较为亲民的价格，深受国内消费者的喜欢。不过，奔腾旗下的车型却有一个非常明显的缺点，那就是动力不够，所以它也遭受到了很多追求性能消费者的非议。奔腾T77作为奔腾汽车换标后的首款产品，这台车身上的责任可是非常重大的，因为它不仅肩负着奔腾汽车品牌的兴衰，同时也得肩负起自主品牌与合资车型抗衡的重任。
而就在12月5日，一汽奔腾为我们带来了它旗下的款奔腾T77，而新款的奔腾T77也是推出了两款车型，其售价区间为11.48-12.38万元，接下来我们就来一起看看款奔腾T77究竟有何变化，其实力究竟有几何？
首先在外观方面，款奔腾T77的前脸变化应该是最大的，其在前脸采用了类似无边框格栅样式的大尺寸进气格栅，并且在格栅内部还采用了横置的装饰条填充，让新车的前脸看上去层次感更强，同时在车头的两侧，新车的大灯组全部采用了LED光源，并且还采用了全新的设计，配合车头中间的全新车标，让其前脸看上去更加精致。此外，在前脸格栅的下方，新车的三段式通风口设计也是非常的个性，尤其是车头两侧的导风口，更是加强了新车的运动气息。
来到车身侧面，款奔腾T77采用了时下较为流行的悬浮式车顶设计，并且从前机盖处一直延伸至车尾的腰线，也是最大程度上拓宽了车辆的长度，同时新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，这样的车身尺寸表现在紧凑型SUV中，也属于中规中矩的样子，再结合老款车型的乘坐空间来看，款奔腾T77车内的乘坐空间一定是有所保障的。此外，为了更加贴合当前时代消费者的选择，新车还采用了运动轮毂设计，并且在轮毂的尺寸方面也较为适中。
款奔腾T77的车尾设计非常的见解，但是凹凸有致的设计，让其尾部看上去层次感更加分明，同时在车顶的末端，新车还配备了一个小尺寸的扰流板设计，让其运动质感更加突出，而在尾灯组方面，新车的造型也是比较独特，在点亮后，其整体的美观程度还是有所保障的。在后包围处，新车则采用了镀铬饰条和金属饰板装饰，并且还采用了时下较为流行的隐藏式排气布局。
来到款奔腾T77的车内，其内饰在用料方面还是比较讲究的，大量的软质材料应用，搭配中控台上宽大的银色装饰板，让新车的内饰看上去更具时尚质感，同时新车的全液晶仪表和液晶中控屏也组成了当下较为流行的双联屏设计，并且还支持语音识别控制和车联网等功能，还是能够满足用户的日常使用需求的。此外，在方向盘方面，新车采用了皮质包裹，并且还支持手动四向调节，不仅方便用户的日常上下车，同时也让用户更容易的找到最舒适的驾驶姿势，可谓是一举两得。
款奔腾T77在动力方面依然采用了1.5T的发动机，该发动机可以为新车带来Ps的最大输出马力，以及N·m的最大输出扭矩，与之匹配的则是7DCT变速箱。从账面数据来看，款奔腾T77的这套动力组合其实表现还算是不错，虽然它会让新车的后段爆发能力有所不足，但如果你用正常的驾驶角度去看的话，这台车的动力还是可以满足用户的日常用车所需的。
结言
说起一汽奔腾，大家一定都不陌生，其作为自主品牌中的老大哥，对于旗下的车型，它的品控一项都比较严格，就像奔腾T77，这台车的出现便打破了人们对于奔腾品牌的偏见，而今款奔腾T77正式上市，新车在外观和内饰方面其实与老款车型并无明显区别，只是采用了全新的产品标识，并且针对前脸做出了些许改变，使其更加符合当前时代年轻消费者的购车选择，而在动力方面，新车依然搭载了1.5T+7DCT动力组合，所以它的动力还是偏弱，但足够应对日常的城市通勤用车。此外，在底盘的后悬架方面，新车也是采用了纵臂扭转梁式非独立悬架，最后在结合新车的售价来看，款奔腾T77的竞争力在市场中还是会有些不足。
