手里攥着15万块钱左右买车的话，你会选择新能源还是传统燃油车企呢？尽管现在新能源车型发展，以及对于汽车市场的渗透率日益新增，但是老百姓有条件的情况下，依旧愿意买燃油车。此前节假日、过年高峰期的充电补能荒、续航焦虑的新能源车型，很好的给各大新能源车型上了一课，很多充电设备以及补能焦虑并没有解决，距离根治还需要很长一段时间。
对务实的中国老百姓来说，买车更多的是为了家用，一台车足够耐用并且省心即可。除了满足日常的行驶需求之外，也要满足一家多口之家外出旅行的需求。
不是每一个人都拥有空闲的时间去征服星辰大海，更多还是回归了粗茶淡饭的平淡日子，在10万左右价位里面，一汽奔腾的T77在年12月正式上市，共推出2款车型，售价11.48万-12.38万元。
能装、省油、动力充沛才是城市SUV核心理念。奔腾T77外观方面采用了极具未来科技感的进气格栅，官方称之为山容海纳前格栅，整车前部特征进行了形体进化，山容海纳的横向格栅与保险杠的横向融合，上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然、统一。
并且中网采用了密集的亮银色晶钻式设计，在阳光的照射之下，呈现出钻石般闪耀的视觉效果，两侧的LED灯采用了中国古代非常出名的兵器“戈”的造型设计，在自主品牌中独一档，古代与现代之间的融合，并不是一种文化冲突，奔腾T77将其运用得非常完美，先进的设计理念可以完美融合于各大的城市之中。
一汽奔腾T77定位于紧凑型SUV，奔腾T77的车身尺寸达到了××，轴距为mm。作为一台城市SUV，奔腾T77这样的车身尺寸刚刚好。这样的车身短、轴距长的设计在面对复杂城市道路提升其行驶的便捷性和灵活度，同时2米7的轴距长度能够保证车身的乘坐空间以及储物空间。
一汽奔腾T77内饰方面采用了最新一代的奔腾家族式设计，环抱式的设计风格将整个驾驶舱包围起来，这样的设计将车内各种机械按钮以及功能呈现至驾驶者面前，提供行驶的操控便捷性。此外，全车增加贯穿的装饰条，与外饰呼应融合，视觉效果更宽大。
全车配备了三辐式的多功能方向盘、双12.3寸悬浮式触控中控屏，其中奔腾T77配备了最新D-life5.0plus系统，相比起老款车型，新款车型的车机反应速度大幅提升，其中识别率提升20%，反馈速度提升20%；提供高达10多项的用车场景，让驾乘者享受科技化时代带来的舒适氛围。
作为中期改款车型，奔腾T77的座椅皮纹设计由粗纹改成细纹，一定程度提升了精细感。新车还提供了多种内饰颜色搭配方案，为中国消费者提供多种选择。新款车型主/副驾驶均采用电动调节，其中主驾驶六向电动调节，副驾驶的四向电动调节，搭配上一汽奔腾T77超大的全景天窗以及多个喇叭扬声器，一汽奔腾T77是一台综合能力十分强的城市SUV。
城市用车，省钱是关键的一个评判标准，奔腾T77动力方面搭载自主研发的“中国芯十佳发动机”，1.5T的热效率高达了39.06%，最大功率可达匹马力、最大扭矩可达N·m。
有幸的是，此前小编试驾过中期改款的奔腾T77，在城市道路情况下采用的经济模式，配备上奔腾T77搭载的L2驾驶辅助系统，在面对拥堵的城市道路路况下，打开自适应续航、车道保持辅助、前车距离保持以及车道偏离系统，让车机系统适当的介入且调控车辆，能够得到一个相对轻松且经济的驾驶体验。
为什么会说一汽奔腾T77的表现惊喜，作为一台城市SUV，它的低速起步以及中高速的表现十分优秀，这两个速度阶段的响应十分灵敏。而且它的刹车踏板行程较短，前段刹车相对来说比较灵敏，轻轻一点即可完成制动，在面对反复起步、制动的城市路况，一汽奔腾T77表现显得格外轻松惬意。
年11月，奔腾T77正式上市，作为奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型，奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，采用了全新设计理念。作为一台尺寸达到紧凑型的城市SUV，奔腾T77出色的表现在它低速、中速的动力响应以及提速平顺性之外，奔腾T77致力于为中国消费者带来属于中国特色的SUV，不论是日常通勤还是自驾出游，这台车都能够满足国人对于高品质用车需求。
