诞生于汽车自主研发蹒跚学步时期的一汽奔腾始终带着一些亮丽色彩，在国内市场十万级别的汽车几乎都是合资品牌占领的情况下，奔腾研发的T55、B70、B70S都交出了不错的成绩单，在中国自主造车历史上留下了浓墨出众的一笔。
随着Z世代成为用户主体，中国开始进入民族建立自信、中国品牌崛起的新时期。在汽车领域，这种“崛起”的含义更加聚焦：从外来走向自主，从传统走向智能，从组合走向整体，以技术为主要驱动力，以品质为最终追求，努力走出一条自主品牌高质量、快速发展的新型道路。
事实上，从一汽奔腾的实验室的装备可能看得出奔腾具备极强的自主研发能力，先有质量后有销量的思路在后来T55、B70的销量里面都被证明了是对的。相比起国内自主品牌，奔腾的研发态度不仅体现在势头上，在行动上也有所体现，比如旗下的1.5T发动机就荣膺中国心十佳发动机名称，而后面实力更强，储备更深的2.0T发动机则搭载在当家花旦-B70车型上。
好产品，看得见。一汽奔腾的“透明工厂”，让客户在家也能“云监工”，增进对一汽奔腾工厂做工的了解，深入体验一辆好车是如何生产出来的。公开透明的生产环节，让消费者感受一汽奔腾的硬实力，不仅证明了奔腾自身对品质的自信，更是展现奔腾对生产优质产品的决心。值得一提的是“透明工厂”的冲压车间，第一是与大众、宝马品牌一样，都是先进的全封闭自动生产线，展现了奔腾工艺先进性；第二不仅生产奔腾，还生产红旗中高端产品，保证产品的高品质。
而这一切，都离不开一汽集团对奔腾汽车的资金投入和奔腾集团在人才上的补齐。一汽集团发布的对奔腾的24亿支持计划，在-年，每年将在品牌建设和研发上投入3亿元和5亿元；另一方面上海博泰与一汽奔腾开展战略合作，成立联合创新研发团队。此次合作将增强一汽奔腾的研发能力，提高产品创新水平。
强大的科研实力铸就出色的产品质量
汽车产业不断往前，每家车企都在研究新的出路。作为国字头央企，一汽奔腾在架构上先发制人。FMA架构的出色产品力，与车型的完美融合度是其他国产车企后知后觉的。先有架构后有装备的思路也再次证明了奔腾高层的高瞻远瞩，从产品力上，这项架构的实力不亚于老牌合资厂商，本田丰田等。
在FMA架构的技术加持下，奔腾B70(参数
询价
图片)和奔腾T55组成的“双王牌”组合极大地促推了一汽奔腾的崛起。不久前，在年最新一批C-NCAP测试中，全新第三代奔腾B70总体表现均衡，以90.3%的综合得分率，超越C-NCAP的平均得分率85.4%，获得C-NCAP五星安全认证，这也是继第二代奔腾B70后该系列车型再次荣获五星安全评价。智能方面，奔腾T55基于AI技术研发的车联网D-Life5.3系统，可以实现智能座舱与智能家居的互联，这样的功能在10万级别的紧凑级SUV中并不常见。
undefined一汽奔腾诠释何为“为客户造车”
一汽奔腾的这两款车型能取得优秀成绩，是因为它们与市面上“捞一笔”的产品不同，“新国民双子星”产品定义的过程历尽多年，并充分围绕客户体验进行产品力升级，例如B70在空间设计上对车内人体坐姿进行了三种不同的设计，使得车内空间更能满足国人的需求，加上全新奔腾B70两米八的轴距，从而带来更舒适的坐姿，更宽敞的车内乘坐空间以及更广的视野。不仅如此，早在奔腾B70S元宇宙上市发布会上，奔腾B70S就把“超会玩的科技享受“、”超带感的驾驭体验“与”超安心的平台架构“面向全体汽车用户，与科技巨头百度的联手、入驻希壤元宇宙虚拟场景、一汽奔腾的”掌舵者“共同站在元宇宙的世界中，这些都表明了一汽奔腾造车理念的转变——造车主喜欢的车。
在如今“后浪”对汽车的属性要求已从单一的功能性工具转而向体验性围拢的趋势下，一汽奔腾以用户体验为核心的产品开发考虑在这场元宇宙发布会上展现的极为明显。奔腾B70S以超高的仿真比例进行了还原实车，意向者可在此进行虚拟试驾。同时，奔腾大楼也“入驻“了该元宇宙大厦，用户可根据自身需要前往奔腾数字展厅，涉猎更多品牌及产品信息。将”我的品牌店“开到”你的世界中“，正是奔腾与年轻用户互动的坚实一步。
undefined产品更新上，一汽奔腾也在行动。基于新架构打造的"三台五悦"计划，"十四五"期间，一汽奔腾将加速完成主流市场车型布局，形成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖。此次一汽奔腾十五周年庆典，除正式推出奔腾B70十五周年纪念版车型之外，一汽奔腾还公布了全新车型设计语言，以及两款全新概念车。
而在消费者在意的售后服务方面，一汽奔腾发布的“服务权益”，将用户看重的服务和权益都体现了出来，真正做到售后无忧。比如30日免费退换政策，相较于一众汽车品牌普遍7日退换的政策，这项福利实现了汽车质保力度的最大化关怀。并且，这一政策相比国家三包法对于退换车的内容更为宽泛，即指在开票30日内，因质量问题车辆核心部件如发动机、变速箱或出现严重安全性能故障，可申请免费退换车。实际上国家三包法对于汽车发动机、变速箱这类核心部件有明确的时间与里程要求，且仅限零部件更换，而不是说可以整车更换。因此，这项措施不仅体现了奔腾“用户至上“品牌理念，也是国字头央企的诚意与担当。
强大的架构模式、暖心的用户关怀，足够引领潮流的渠道布局，让我们对一汽奔腾的下一个十五周年充满期待。正如奔腾的新Logo“世界之窗“一般，未来的奔腾会具备更强的科技感，更多的未来感，为冲刺”成为优秀主流的中国汽车品牌“目标而持续耕耘，为振兴民族品牌贡献力量，中国奔腾，进取不止。
