可能经常会有人问国产车质量怎么样？在这里我代表自己来发表一下意见，其实车辆和我们买衣服是一样的，精挑细选之后，你感觉穿着舒服它就觉得牌子硬，相反的感觉哪里不对劲的话，你就会觉买亏了，下次你就不会再去这家店里购买了。汽车亦是如此，你感觉开着哪里不合你心意了，你就会在朋友面前说：“亏了当时还不如买什么什么车那”。其实在国内很多的国产车质量还是合格的，但是也不乏一些为了降低成本而降配置的车辆，一旦出现情况，我们也是束手无策，自认倒霉吧。目前国产车经过统计也算得出来了结论，故障最高的国产车是我国的第一制造厂所制造的一汽奔腾，可能是一汽在大型车辆上造诣比较高，没有注意这些低端车，以至于每百辆的故障数达到第一，这车的质量就像是从修理开始就没有间断过一样，很多朋友们跟着一汽也是学会了很多修车的小窍门啦。车有们表示再买绝对会换个牌子的。然后就是我们的力帆了，力帆给我的感觉就是越开越懒得开，总感觉发动机出现故障了似的，开久了真心感觉是在开摩托车一样，不知道是不是因为便宜，以至于开这种车的人也不在少数，不过应该配得上人家这价钱了吧。东南汽车的故障率也是不低，可能购买它是因为三菱这个原因吧，纵观中端车辆来说三菱还是挺深受广大车友们的喜爱的，但是东南就显得很不尽人意了，再加上那高额的零部件，让修车也成了一个问题，根本让人没啥感觉靠谱的地方。有时候我很怀疑想北京汽车这样的品牌怎么撑下来的，难道真的也是便宜吗，不过相比之下它的故障率还算中等，主要是小编我不太喜欢北京汽车这样的外观，真的是低端车的代表，但是我也难以否决人家确实有独到之处。除了这些车辆之外华泰、众泰、海马这些汽车也在故障多的排名中出现，有时候也仅仅是因为个别系列的车，也有可能真的是买家不心疼自己的车，虽说这些车辆不是很贵，但是我觉得既然做了就应该把它做好，在保障我们人身安全的同时，车辆的使用寿命也应该适当的有所增长，尽可能的做到减少世界资源的损耗
本文编辑：佚名
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