一汽奔腾X40在年的广州车展上正式亮相。新车基于一汽自主研发的全新A级车平台。动力方面，奔腾X40将搭载一台1.6L自然吸气发动机，与之匹配的将会是5MT或6AT变速箱。奔腾X40定位在小型SUV市场，上市后势必会与长安CS35等车型展开正面交锋，至于鹿死谁手，我们拭目以待。
外观：车身尺寸赶超同级造型与X80神似
如果你还没见过奔腾X40，没关系，你可以简单的把它想象成迷你版的X80，因为在外观的设计上，X40引用了很多X80的元素在其中。之所以说迷你版的X80，是因为定位在小型SUV的X40要小那么一圈，但相比同级别的竞品来说，该车在个头上可一点都不吃亏。奔腾X40的长宽高分别为mm/mm/mm，较车长为mm的长安CS35占优很大优势。此外，奔腾X40的轴距更是达到了mm，比CS35长了40mm。
个人认为至少从外观上看，奔腾X40会是一款非常适合年轻人的车型。该车的外观设计与X80的风格相一致，家族化的设计语言非常浓厚。再加上在一些细节的处理上大量采用了当下时尚的元素，如LED光带式尾灯等，这些都比较能够迎合现在年轻人的审美。此外，该车在外部配置上也比较丰富，虽然目前还未得到相关的车型配置表，但从展车上不难看出这是一款比较倾向于主打配置的车型。
由于此次车展的客观条件所限，所以关于奔腾X40内饰的解析则变得尤为“珍贵”，相比奔腾X40华丽的外观，该车的内饰则采用了化繁为简的设计思路，内饰整体走的是简约的路线，但如果你仔细观察的话，你会发现在简约的内饰设计中，其实涵盖了并不简单的配置和细节处理。
奔腾X40的内饰相比外观“收敛”了很多，但并不是不走心，而是采用了实用忠于设计的理念，能够感受到车内的整体质感与做工都有了明显的提升。此外，前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合有着节省空间和低成本等优势，也是该级别车型中最为常见的悬挂类型。奔腾X40是一款很用心的车，符合年轻人审美，值得期待！
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本文编辑：佚名
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