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作者：小董君；转载带以上信息视为自动授权
在市面上，我们总会见到一种比较奇特的现象，那就是新旧车型的同堂销售，在价格上的差距往往会让我们忘了这些车的年纪，这些车真的还可以买吗？
现代悦动
官方指导价：7.99-12.08万
如今，提到现代伊兰特，我们想到的一个词就是四世同堂！不得不佩服一下。
如果伊兰特没有退役的话，那岂不是五代同堂了，这可就热闹了。
伊兰特作为现代进入国内市场最为成功的一款车型，早期打下了质量好，耐用，保养便宜，以及油耗低的特点，这些也都同样的被后续车型所继承，随着韩系车颜值的大改进，更是引领市场一波新浪潮，韩系车也达到了在国内最为巅峰的时刻。
在今年，悦动再一次换新，这款车再次回到小董眼中，话说，这款车竟然还健在。从年接替了伊兰特到如今，已经10个年头了，在这款车上又发生了哪些改变呢？
价格
这款车的价格如今已经来到了8万以内，要知道当初这款车价格可是10万级别的，如果不是后面还有朗动和领动，一定会觉得这款车非常划算了。
配置
10年时间，汽车早已经从当初的只有倒车雷达，发展到今天完善的行车安全辅助系统了，对于悦动来说，时间并不能阻止它，如今依旧是和当初一样素，唯一的变化就是加入了一些时尚的电子设备，合资车向来配置低，但是10年不在安全上升级的悦动也是达到了一个新的高度。
动力系统
动力系统的变化算是最大的一点改进了，从曾经的最大输出功率82KW变化到现在的90.4KW，提升是非常明显的，而换上这一套系统是从款开始，也就是说8年时间没有变化。如今领动都开始换上了直喷发动机，而这款老爷发动机还是发光发热。
如果单凭价格入手这款车，小董还是劝你先三思。要知道，伊兰特平台下的车型可不止现代一家在用，还有起亚！
奔腾B50
官方指导价：8.18-14.08万
如果要是说国产车里面的老爷车，奔腾B50算是一个比较典型的例子了，这款车从09年推出搭载的当时大众捷达同款发动机，四缸八气门1.6L发动机，到了如今的1.6L发动机依旧是八气门的老机器，说省油都没有人相信了，而且奔腾的车子向来都比较重。
也许是和大众走的比较近，奔腾在国产品牌中也算是一个傲娇的品牌了，价格一直偏高，其次配置搭配也一直没有做到国人想要的厚道，低配车型甚至只有双气囊，倒车雷达，ABS+EBD，突破8万的起售价完全可以落地一款帝豪或者艾瑞泽5了，而且配置丰富不少。
在近10年的发展中，奔腾B50除了在外形上有所改变外，再就是加入了1.4T的动力系统，说不上运动，只能说满足家用没有问题，底盘依旧是老马6的底盘，变速箱还是爱信的，说实在的，如果不是这套系统表现还不错，奔腾B50估计销量比现在还要差不少。
马自达6经典
官方指导价：12.98-15.98万
距离阿特兹的上市都已经4年了，这款马自达6经典依旧还在销售，说白了就是清理库存，外形上都没有变化，唯一在变化的就是那不断下探的价格。
马自达6将马自达人马合一的理念带到了国内，在早期运动型中级车还比较匮乏的情况下，马自达6是年轻人买车的不二之选，但是随着市场吐槽的油耗高，小毛病不少的问题，这款车销量也是逐渐走低，到如今都到了接近停产的地步，依旧还在以低价格为亮点在卖。
从年引入到国内，这款车已经走过了15个年头，中间有过几次改款，但是每次变化并不大，一台2.0L和2.3L的发动机用到现在依旧还在继续，不得不佩服，油耗高的比肩40万的自吸车了。
外形上也是小改动，每次都是变化下灯具，说实在，也不得不佩服下马自达的设计水平，这款车的设计是小董觉得非常耐看的。
如今阿特兹的创驰蓝天技术让动力提升，油耗降低，全方位的优化，算是没有辜负这一次的换代，只是半个身子都埋进土里的老马6就不要凑热闹了，该干嘛干嘛去不好吗！
这3款车曾经有过辉煌，不过到了今天，我们不得不说，时间会让我们将成就当成往事，技术的发展是向前的，消费者的需求也是向前。看完这些介绍，你还会选择这3款“老爷车”吗？
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本文编辑：佚名
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